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详情描述
选用陕汽德龙后双桥国五底盘，德龙F3000排半可前翻驾驶室，潍柴336马力柴油发动机，5575mm+1400mm轴距，九档箱，ABS，气刹，断气刹，动转，空调，离合助力钢丝轮胎，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气进化系统。
上装配置
20T20D联体型联体上装，两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，双侧联动操作装置，后工作灯3只，2个100KN液压绞盘（30米18钢丝绳），钢丝绳较小线速度：5米分钟，1个洗手箱，U型抱胎装置1套，托叉5对，托叉座1对，链钩2条，辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套.20T20D较大拖牵质量：40吨，较大托举质量9.778吨，全伸出较大托举质量7.31吨，原地托举质量：20吨，拖臂有效长度：1460mm-2950mm，拖臂伸缩行程：1850mm。拖臂上倾角：7，拖臂下倾角：-7，折叠角：-793，全缩回十字臂上表面离地较大距离：900mm。较大起吊质量：20吨，起吊质量：9吨，，油缸伸缩行程：3300mm，吊臂基本长度：8470mm，较大起吊高度：6400mm，举升角：533.两只液压支腿，支撑力：80KN。我公司清障车主要液压件：液压油泵选用合肥长源或者合肥皖液牌，佛山海战力（德国力士乐技术、全进口密封圈）油缸，土耳其（全进口）多路阀和平衡阀，广东天河高质量液压油管。
产品工艺
1、金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机全机械化生产。
2、清障车的托臂、吊臂全部采用高强度锰钢钢板，通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。
3、机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而保证了质量及互换性。
4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。
5、油漆经过进口烤漆房烘烤，保证外表美观，耐用。
6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大延长了车辆的使用寿命。
7、液压系统可靠性影响较大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的保证了整个液压系统的稳定性。
8、上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。
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